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海南红色景点(三)

发布时间:2021-07-27 10:28:46 点击次数:665

华南公路工程修建烈士纪念碑为红色旅游经典景

华南公路工程修建烈士纪念碑

华南公路工程修建烈士纪念碑是海口市烈士纪念建筑物保护单位、海口市重点文物保护单位,位于海口市秀英区狮子岭开发区的海榆中线公路10公里处的西侧坡地上。管理单位是海南省公路局海口市公路分局。

华南公路工程修建烈士纪念碑1954年12月原建于海口市秀英小街,2001年9月迁建现址,由海南省交通厅代省政府具体实施迁建工作,建设规模更为壮观。纪念碑坐西朝东,为钢筋水泥结构,黑色大理石砌面,总占地面积10亩,属园院式建筑,共分五级平台:从大门往里走,先是一个平台,然后踏上四级台阶是第二个平台,再上六级台阶是第三个平台,又上八级台阶是第四个平台,最后上四级台阶是第五个平台,即纪念碑基座平台。碑体由碑基底层、二层和碑身三部分组成,总高19.52米(其意为纪念1952年修建公路而牺牲的烈士),碑基底层高2.21米(意为纪念221名烈士)。碑身正面为毛泽东题词:“加强防卫,巩固海南”,背面为朱德题词:“好好建设公路,为造福人民与巩固国防而努力”。碑基底层正面镌刻着“华南公路工程修建烈士纪念碑——一九五四年十二月”和“海榆中线公路建设烈士纪念碑——二○○一年九月重建”的碑名及立碑时间,南北两侧为“修建海榆中线公路烈士名单”。碑基二层正面上方刻着交通部撰写的碑文:“中央人民政府为巩固国防,建设海南,决定修建华南公路,于1952年秋开始施工。海南气候酷热,雨季漫长,时遭台风雨水袭击,海榆中线更越过山高林密、人烟稀少的五指山区,工程艰巨。但由于中国共产党和毛主席的正确领导,全国人民特别是海南人民的大力支援,苏联专家热诚无私的帮助,以及参加修建工程的中国人民解放军和全体职工的爱国主义和革命英雄主义精神,终于克服了一切困难,于1954年胜利竣工。惟在施工期间有些同志为了祖国的公路建设事业献出了宝贵的生命。他们的功勋是伟大的,他们牺牲是光荣的。烈士们永垂不朽!”背面和两个侧面均有当年筑路英雄们劳动情景的浮雕


                    海南革命烈士纪念碑为红色旅游经典景区


海南革命烈士纪念碑


海南革命烈士纪念碑是海南省、海口市爱国主义教育基地和青少年革命传统教育基地,位于海口市公园路2号海口人民公园内。管理单位是海口市民政局。

海南革命烈士纪念碑建于1954年4月,是为纪念坚持琼崖革命斗争和英勇渡海作战而牺牲的2万多名烈士而建。2003年由地方政府划拨专款进行重修。海南革命烈士纪念碑占地面积0.8亩,建筑面积36平方米。纪念碑用大方块花岗石砌成,碑四周设有石栏杆,呈四面体,碑总高14.5米,碑身高11米,碑身正面刻有“革命烈士永垂不朽”,基座正面及碑身背面上刻有朱德同志的题词:“长期坚持琼岛革命斗争和英勇渡海作战而牺牲的同志们!你们是中华民族最优秀的儿女。你们的英雄行为,对解放琼岛和全中国起了不可磨灭的作用。烈士们的功绩永垂不朽!”纪念碑四周绿树成荫,松柏挺拔,为革命丰碑增添了庄严肃穆的气氛。

1949年下半年,国民党军队10余万人从大陆各地溃逃琼岛,构筑起一道海、陆、空立体防线,妄图阻止人民解放军解放海南。在琼崖纵队的接应下,中国人民解放军第四野战军第四十军、四十三军及炮兵、工兵各一部共10万余人遵照中央军委和毛泽东主席的指示,迅速组成渡海作战兵团,开展战前各项准备工作。1950年3月5日开始,渡海作战兵团先后组织两个加强营和两个加强团,分两批四次胜利潜渡,加强琼崖纵队的接应力量。4月16日,兵团主力组成两个梯队,分乘木帆船,正面强渡琼州海峡,在琼崖纵队和先遣登陆部队的有力接应下,于海口以西至临高角一带突破敌军的重重-,大举登陆,继而向纵深发展,在澄迈黄竹、美亭与敌决战,歼灭敌军主力。4月23日,海口解放。随后,登陆野战军与琼崖纵队兵分东、中、西三路追击南逃之敌。5月1日,全岛宣告解放。

这次战役共歼敌3.3万余人,我军也付出了巨大的代价,伤亡4500余人,开创了世界革命战争史上木船打败兵舰的先例,在中国人民革命斗争史上谱写了光辉的一页。

信息来源:中共海南省党史研究室



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